MaxiFlash VCMI를 사용한 EV 진단
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 맥시시스 울트라 EV 전기, 하이브리드, 휘발유, 디젤 차량을 위한 차세대 진단 기술입니다. Ultra EV는 확장된 토폴로지 매핑과 배터리 팩 분석을 통해 전기 및 하이브리드 자동차에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 이 분석은 포함된 특수 케이블 및 점퍼를 사용하여 직접 수행할 수 있습니다. Ultra EV 화면에는 자세한 그래픽과 심층적인 연결 지침이 표시되어 안전하고 확실한 테스트를 제공합니다. 12.9인치 Ultra EV 터치스크린 태블릿에는 MaxiFlash VCMI(5-in-1) 측정 장치, Bluetooth 지원 차량 통신 인터페이스, J2534 패스스루 프로그래밍 장치 및 전용 EVDiag 상자가 장착되어 있습니다.
미국 버전은 미국으로만 배송됩니다!
• 미국, 유럽 및 아시아 전기, 가스 및 디젤, 하이브리드 차량에 대한 고급 진단
• 코드를 읽고 지우고 실시간 데이터를 볼 수 있는 기능을 포함한 EV 고전압 시스템의 신속한 분석
• 고전압 시스템 블록, 구성 요소 및 소켓의 포괄적인 다이어그램; 단계별 시스템 분해 지침
• 실제 배터리 상태에 대한 충전 상태 및 상태 분석
• 배터리 팩 분석은 OBD를 통해 수행하거나 포함된 특수 케이블 및 점퍼를 사용하여 팩을 직접 분석할 수 있습니다. Ultra EV 화면은 자세한 그래픽과 심층 연결 안내를 표시하여 안전하고 안전한 테스트를 제공합니다.
• 대화형 데이터 로깅 세션을 통해 진단 버그 및 오류의 직접적인 문제 해결을 위해 Autel 지원에 직접 연락할 수 있습니다.
• 모든 데이터 파일, 고객 정보 및 차량 기록을 잘 정리할 수 있도록 작업장 운영을 이상적으로 관리하도록 설계된 원스톱 멀티태스킹
• 클라우드 기반 데이터 관리자는 고객 및 차량 기록, 스캐너 데이터 및 기술자 메모를 저장합니다.
운영체제 | 안드로이드 7.0 |
프로세서 | Samsung Exynos8895V 옥타 코어 프로세서(2.3GHz 쿼드 코어 몽구스 + 1.7GHz 쿼드 코어 A53) |
메모리 | 4GB RAM 및 256GB 온보드 메모리 |
디스플레이 | 12.9 x 2732 해상도 및 정전식 터치 스크린의 2048인치 TFT-LCD |
입/출력 라인 | WiFix2(802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) BT v.2.1 + EDR GPS USB 2.0(USB 호스트 유형 A XNUMX개, USB 미니 장치 XNUMX개) HDMI 2.0 SD 카드 (최대 256GB 지원) |
카메라 | 후면: 16만 화소, 자동 초점(손전등 포함) 앞면 : 5 메가 픽셀 |
센서 | 중력 가속도계, 주변광 센서(ALS) |
오디오 입력 / 출력 | 마이크로폰 듀얼 스피커 3밴드 3.5mm 스테레오/표준 헤드셋 잭 |
전원 및 배터리 | 18000mAh 3.8V 리튬 폴리머 배터리 12°C ~ 0°C 사이의 온도에서 45V AC/DC 전원 공급 장치를 통한 충전 |
입력 전압 | 12V / 3A 어댑터 |
온도 운영. | 0 ~ 50 ° C (32 ~ 122 ° F) |
저장 온도 | -20 ~ 60 ° C (-4 ~ 140 ° F) |
크기 (WxHxD) | 366.5mm (14.43 ") x 280.9mm (11.06") x 34mm (1.34 ") |
무게 | 2.18kg (4.81 파운드) |
프로토콜 | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 단선 캔(GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819(TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610(Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809(Honda Diag-H), SAE-J2740(GM ALDL), SAE-J1567(CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL 시계가 있는 UART, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819(VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM(포드 SCP), SAE-J1850 VPW(GM Class2) |
• 미국, 유럽 및 아시아 전기, 가스 및 디젤, 하이브리드 차량에 대한 고급 진단
• 코드를 읽고 지우고 실시간 데이터를 볼 수 있는 기능을 포함한 EV 고전압 시스템의 신속한 분석
• 고전압 시스템 블록, 구성 요소 및 소켓의 포괄적인 다이어그램; 단계별 시스템 분해 지침
• 실제 배터리 상태에 대한 충전 상태 및 상태 분석
• 배터리 팩 분석은 OBD를 통해 수행하거나 포함된 특수 케이블 및 점퍼를 사용하여 팩을 직접 분석할 수 있습니다. Ultra EV 화면은 자세한 그래픽과 심층 연결 안내를 표시하여 안전하고 안전한 테스트를 제공합니다.
• 대화형 데이터 로깅 세션을 통해 진단 버그 및 오류의 직접적인 문제 해결을 위해 Autel 지원에 직접 연락할 수 있습니다.
• 모든 데이터 파일, 고객 정보 및 차량 기록을 잘 정리할 수 있도록 작업장 운영을 이상적으로 관리하도록 설계된 원스톱 멀티태스킹
• 클라우드 기반 데이터 관리자는 고객 및 차량 기록, 스캐너 데이터 및 기술자 메모를 저장합니다.
운영체제 | 안드로이드 7.0 |
프로세서 | Samsung Exynos8895V 옥타 코어 프로세서(2.3GHz 쿼드 코어 몽구스 + 1.7GHz 쿼드 코어 A53) |
메모리 | 4GB RAM 및 256GB 온보드 메모리 |
디스플레이 | 12.9 x 2732 해상도 및 정전식 터치 스크린의 2048인치 TFT-LCD |
입/출력 라인 | WiFix2(802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) BT v.2.1 + EDR GPS USB 2.0(USB 호스트 유형 A XNUMX개, USB 미니 장치 XNUMX개) HDMI 2.0 SD 카드 (최대 256GB 지원) |
카메라 | 후면: 16만 화소, 자동 초점(손전등 포함) 앞면 : 5 메가 픽셀 |
센서 | 중력 가속도계, 주변광 센서(ALS) |
오디오 입력 / 출력 | 마이크로폰 듀얼 스피커 3밴드 3.5mm 스테레오/표준 헤드셋 잭 |
전원 및 배터리 | 18000mAh 3.8V 리튬 폴리머 배터리 12°C ~ 0°C 사이의 온도에서 45V AC/DC 전원 공급 장치를 통한 충전 |
입력 전압 | 12V / 3A 어댑터 |
온도 운영. | 0 ~ 50 ° C (32 ~ 122 ° F) |
저장 온도 | -20 ~ 60 ° C (-4 ~ 140 ° F) |
크기 (WxHxD) | 366.5mm (14.43 ") x 280.9mm (11.06") x 34mm (1.34 ") |
무게 | 2.18kg (4.81 파운드) |
프로토콜 | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 단선 캔(GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819(TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610(Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809(Honda Diag-H), SAE-J2740(GM ALDL), SAE-J1567(CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL 시계가 있는 UART, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819(VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM(포드 SCP), SAE-J1850 VPW(GM Class2) |
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